Figyeljen, nehogy az időjárás miatt szegjen szabályokat!

A frontérzékenyek figyeljenek, ha nem akarnak balesetet

Ennek a témának az aktualitását talán nem kell magyarázni: önmagában a folyamatos nyári felmelegedés is sokakra hat rosszul, de ha egy-két meleg- vagy hidegfront még beköszön hozzánk, akkor szemmel láthatóan megnő a balesetek száma az utakon is.

Magyarországon évente nagyjából 100 ilyen front megy át, hozva magával hirtelen változásokat a hőmérsékletben, a légnyomásban, a szélerősségben, és furcsa is lenne, ha ez nem lenne semmilyen hatással a szervezetünkre.

Ilyenkor több a baleset otthon, a munkahelyen és az utakon is – nem mindenkire hat ugyanúgy, de a vele járó levertség, ingerlékenység, fejfájás, kialvatlanság már önmagában is veszélyes lehet, a volán mögé ülni nehezen koncentrálva, lelassult reflexekkel pedig gyakorlatilag a tökéletes recept ahhoz, hogy valami balul süljön el.

Ráadásul a Kárpát-medencében még érzékenyebbek is vagyunk a frontokra, és görcsös fejfájásunkban ilyenkor az osztrákok is osztoznak velünk.

Akkor is figyeljen, ha Ön nem érzékeny

Van, akinél annyira nem jelentkeznek a tünetek, de neki is érdemes figyelnie az időjárással kapcsolatos előrejelzéseket, mert lehet, hogy a szemközti sávban jövők helyett kell majd a saját jó reflexeire hagyatkoznia.

A stresszes életmód, a fáradtság szinte az egész modern világ közös népbetegsége, és ha erre még egy lapáttal rátesz egy front, akkor igazán kell koncentrálnunk, hogy ne történjen semmi baj.

A közeledő meleg viszont már önmagában is problémákat jelenthet, ezért érdemes időben felkészülni rá:

• Ellenőrizze a légkondit az autóban még most, hogy rendesen működik-e!
• Esedékes lehet a pollenszűrő cseréje is.
• Legyen az autóban mindig egy üveg víz – elférni biztos, hogy elfér, és nagyon nagy szükség van rá, hogy hidratáltak maradjunk a volán mögött.
• Ügyeljen rá, hogy vezetés közben se melegedjen föl az autó észrevétlenül!

Maximum 5-6 fokkal legyen hűvösebb a kocsiban, mint odakint, különben még egy megfázást is összegyűjthetünk a nagy melegben.

A leggyakoribb hibák – ezekre kell figyelni

Az oka lehet ugyan az időjárás miatt kialakult figyelmetlenség, vagy akár szándékos nemtörődömség is, az tény, hogy hazánkban (is) az autós balesetek hátterében igen gyakran a szabályok be nem tartása áll.

A CIG Pannónia Életbiztosító ellenőrizte a 2017-ben gyűjtött adatait, és ez alapján azt figyelte meg, hogy Magyarországon a balesetek

• 24%-a a nem megfelelő követési távolság;
• 15%-a az elsőbbségi szabályok (pl. jobbkéz-szabály) figyelmen kívül hagyása;
• 21%-a figyelmetlen parkolás/tolatás miatt következik be.

Emellett van még 8% a vadállattal való ütközés kategóriában, és 6% „így találtam a parkolóban” típusú káreset (ez utóbbi főleg céges autók esetében fordul elő, amikor a gépkocsit használó alkalmazott mindenképp szeretné elkerülni, hogy a kárt neki kelljen megtéríteni).

Ha a fenti három fő pont közül az utolsót csak egyszerű ügyetlenségnek is tudjuk be, az első kettő akkor is szabályszegésről szól – és állhat a hátterében bármilyen melegfront, attól még a végeredmény nem változik.

Mégis mi vagyunk az egyik legszabálykövetőbb nemzet Európában?

A brüsszeli ESRA autóvezetői szokásokat elemző központ szintén megnézte a 2017-es adatait, ami alapján egy ranglistát állított fel az Európai országok között, a közlekedési szabályok betartását figyelembe véve.

Érdekes néhány példán keresztül megnézni, hogyan végeztünk a versenyben:

• Ittas vezetés: a magyar sofőrök mindössze 11%-a csinál ilyet, ezzel jobbak vagyunk 1-2%-kal a cseheknél, lengyeleknél és norvégoknál, és messze megelőzzük Belgiumot a maga 42%-os eredményével.
• Gyorshajtás: 62%, ami nem tűnik a legjobbnak, de így is 3. helyen vagyunk a dobogón a lengyelek és csehek után, míg a norvég autósok 89%-a követ el ilyen szabálysértést.
• Biztonsági öv: 55% ül autóba anélkül, hogy bekötné magát, ezzel az 5. helyen állunk.
• Telefonálás: 37% nem tudja letenni a mobilt vezetés közben, viszont ez szintén egész jó aránynak számít Európában, a 4. helyet érdemeltük ki vele.

Plusz adat még, hogy nálunk 51% hajlandó fáradtan is volán mögé ülni – a briteknél ez 50% a hollandoknál 46%, de rajtuk kívül senki sincs előttünk.

Összegezve tehát európai viszonylatban egészen jól állunk, ami a szabályok betartását illeti.

+1 elemzés, aztán tényleg végeztünk

Látjuk már, milyen a magyarok viszonya az időjáráshoz, a balesetekhez, meg a szabályokhoz, de még egy érdekes kutatásról azért érdemes beszélni.

A K&H Biztosító kgfb adatai azt mutatják, hogy az utóbbi 25 év alatt érkezett 100.000 kárbejelentés egy elég jól látható mintázatot ad ki.

Nevezetesen: a héten a péntek a legveszélyesebb nap, a balesetek 18%-a ugyanis ekkor történik.

Az elemzést én Önre bízom, igazából nem annyira meglepő adat, hogy az egész heti munka után fáradtan kocsiba ülve, ráadásul fejben már a hétvégét tervezve több a figyelmetlenség az utakon – de akár más is lehet az oka.

A lényeg, hogy a biztonságos autózáshoz több tényezőre is oda kell figyelnünk – olyanokra is, amik első látásra nem is kapcsolódnak a vezetéshez, hiszen rengeteg külső és belső változás vezethet balesetekhez.