3 lehetőség a céges autó otthoni töltésének elszámolásához (Napelemmel vajon működhet?)

Az otthoni töltés a legtöbb esetben elengedhetetlen

Korábban már beszéltünk arról, hogyan lehet elszámolni a céges elektromos autó töltéséta munkaadóval, és már akkor is kiderült, hogy a legegyszerűbb, ha a töltés vagy a cégnél történik, vagy egy olyan töltőállomáson, ami számlát is tud adni.

Igen ám, csakhogy sok esetben ezek nem elérhető opciók!

Még ha a cég rendelkezik is saját töltővel, akkor sem biztos, hogy a kolléga ezt igénybe tudja venni, hiszen lehet, hogy munkájából adódóan folyamatosan úton van, tehát nem az irodában ülve várja, hogy a kocsi feltöltsön.

Ilyen esetekben lehet külső helyszínen történő töltésben gondolkodni, de ennek megszervezése sem olyan egyszerű, hiszen kérdés, hogy van-e töltő a közelben, és hogy le tudjuk-e tenni az autót ott, amikor erre szükség van.

A gyakorlat azt mutatja, hogy bizony az elektromos autók egy részét otthon töltik, miután a munkavállaló hazament – ami persze a villanyszámlák miatt nem egy ideális megoldás a munkavállaló számára, de szerencsére van mód arra, hogy ez megoldódjon.

1. lehetőség: céges mérőóra a munkavállaló otthonában

A munkaadó természetesen vállalja, hogy a céges autó töltési költségeit kifizeti a kollégának – a kérdés csak az, hogy hogyan számoljunk el ezzel.

Az egyik lehetőség, hogy egy cég nevére szóló villanyóra kerül a házba: ennek köszönhetően az áramszolgáltató a cég nevére fogja küldeni a számlákat.

Ebben az esetben csak annyi a feladata a cégnek, hogy kivonja a teljes villanyszámlából azt, amit az elektromos autó töltésére fordítottak, a többit pedig kiszámlázza a munkavállalónak.

Ahogy viszont az már ennyiből is látszik, ez nem feltétlenül a legegyszerűbb verzió, úgyhogy ugorjunk is tovább.

2. lehetőség: költségtérítés a munkavállaló számára

Ebben az esetben minden marad a régiben: a család maga fizeti a villanyszámláit, a szolgáltató nincs belekeverve az ügybe.

Annyira van szükség, hogy a töltőhöz egy almérőórát kössenek, ami nyomon tudja követni, hogy mennyi áramra volt szükség a töltéshez – és ezt fogja majd a cég megtéríteni.

Mielőtt még bárki megijedne, ehhez nem kell a munkavállalónak adószámot kiváltania vagy számláznia – ha a fogyasztást tudja igazolni, akkor minden elszámolható a céggel.

3. lehetőség: töltés napelem rendszerrel

Ez talán a legkedvezőbb megoldás – legalábbis első ránézésre annak látszik, de azért vannak itt komoly kérdések.

Nagyon röviden ennek a lényege:

• a napelem rendszer egy háztartási méretű kiserőműként áramot termel a háztartás számára;
• az így megtermelt áramot vagy azonnal felhasználja, vagy akkumulátorokra, esetleg a szolgáltató hálózatára tölti (amiről aztán elszámolás készül – a szolgáltató gyakorlatilag fizet az áramért);
• az éjszakai órákban pedig, amikor a napelemek napfény hiányában nem termelnek, a háztartás vagy a korábban feltöltött akkumulátorairól veszi az áramot, vagy a szolgáltatótól veszi azt, mint minden más háztartás.

Ha tehát a napelemek által megtermelt „ingyen” árammal töltjük az autót, akkor értelemszerűen nem nagyon tudunk mivel elszámolni a céggel – az pedig egy nehezebb kérdés, hogy ez egyáltalán költségnek tekinthető-e.

A napelem rendszer ilyen esetben ugyanis nem a saját tulajdonosának termeli az energiát, hanem a cégnek, akié a céges autó, amit szintén lehet ugyan mérni, de jelenleg jogszabály nem vonatkozik rá, hogy ezt meg kell-e térítenie a munkaadónak.

Mi a helyzet akkor, ha a cégé a napelem rendszer?

Nyilvánvalóan megoldaná a kérdést az, ha a napelemeket a cég vásárolná, az ő tulajdonában lenne, akár csak akkora méretben is, hogy az kizárólag az autó töltését tudja szolgálni.

A befektetés megtérülő, hiszen az az összeg, amit az energiaszámlákon, vagy a külső töltőállomások díjain keresztül megspórol a vállalkozás, az hosszú távon a napelem rendszer beruházási költségeit meghaladja.

Igen ám, csakhogy ennek vannak bizonyos akadályai.

A jogszabályok értelmében arra ugyan van lehetőség, hogy valaki ne a saját ingatlanán telepítsen napelem rendszert, viszont a szolgáltató hálózatára csak a saját csatlakozási pontján csatlakozhat –tehát a megtermelt, de fel nem használt energiát nem adhatja át az áramszolgáltatónak valaki más csatlakozási pontján keresztül.

A lehetőségek tehát ebben a tekintetben korlátozottak, hiszen az nem megoldható, hogy a város másik végén lakó kolléga háztetőjén álló napelem rendszer a cég telephelyén csatlakozzon a hálózathoz.

Érdemes tehát otthoni napelem rendszerről tölteni a céges elektromos autót?

A válasz röviden: amennyiben a munkavállalónak nincs ellenére, hogy a saját befektetésének köszönhetően töltődik „ingyen” az autó, akkor igen – máskülönben ez vezethet némi nézeteltéréshez cég és alkalmazott között.

Viszont azt is érdemes figyelembe venni, hogy mennyire életszerű egy ilyen megoldás:

• a napelem rendszerek értelemszerűen nappal termelnek – azokban az órákban, amikor a legtöbb ember dolgozik, és használja az autóját, tehát a töltés nem megoldható;
• ebből következően az otthoni töltés továbbra is éjszaka fog történni (amikor a napelemek nem termelnek energiát), akkor pedig ismét csak a fentebb leírt 1. és 2. lehetőség lép életbe.
• ha a napelem rendszer túl kicsi, mert eredetileg nem arra tervezték, hogy e-autót is töltsön, akkor nem is biztos, hogy képes lesz rá, ugyanis fázisonként min. 6 amper töltőáramra van szükség ahhoz, hogy a töltés elkezdődjön.

Az elektromos autó töltésével kapcsolatban tehát sok kérdést kell tisztáznia egy cégnek – szerencsére a céges autó beszerzése már nem feltétlenül ennyire bonyolult.

Amennyiben szeretne megbízható cégautót vállalkozásának kedvező feltételek mellett, keressen minket bátran!